Verschillen
Dit geeft de verschillen weer tussen de geselecteerde revisie en de huidige revisie van de pagina.
Volgende revisie | Vorige revisie | ||
tandberg_model_11 [2022/08/01 09:45] – aangemaakt will | tandberg_model_11 [2024/02/26 15:09] (huidige) – [Snaar] will | ||
---|---|---|---|
Regel 3: | Regel 3: | ||
* Draagbare recorder | * Draagbare recorder | ||
* Model 11-1-C31 | * Model 11-1-C31 | ||
- | * serienummer 2301883 | + | * serienummer 2301883 |
* compleet met netvoeding en draagtas | * compleet met netvoeding en draagtas | ||
+ | ===== Snaar ===== | ||
+ | Dit is een recorder zonder " | ||
+ | |||
+ | De originele snaar werkte nog goed bij normaal spelen, maar ze slipte bij snelspoelen. | ||
+ | |||
+ | Eigenschappen oude (" | ||
+ | * 1,8mm vierkant | ||
+ | * lengte dubbelgevouwen: | ||
+ | * diameter: 157mm | ||
+ | |||
+ | Vervangen door een nieuwe snaar die ik nog had: 1,4mm vierkant 139mm diameter. Dit lijkt goed te werken. | ||
+ | |||
+ | ===== Tachowiel ===== | ||
+ | Het tachowiel is met twee circlips op het motorasje geklemd. | ||
+ | |||
+ | Het asje steekt 4mm boven het asgat in het tachowiel uit. | ||
+ | |||
+ | ===== Koppenplaat ===== | ||
+ | De montageplaat voor de koppen, aandrukrol en bovenste lager voor de capstan zit vast met 5 schroeven. De schroef rechtsboven heeft een verzonken kop en moet het eerste gemonteerd worden. Daarna de schroef helemaal links in de montageplaat en daarna de drie overige schroeven in een willekeurige volgorde. | ||
+ | |||
+ | Bij de revisie bleek dat rechtsboven geen schroef met verzonken kop was en er ontbraken twee schroeven. | ||
+ | |||
+ | Na het monteren van de koppenplaat moet de stand van het vliegwiel gecontroleerd worden. Daarvoor zitten er twee ronde gaten en een sleufgat in de koppenplaat. Door die gaten moet met een schuifmaat gecontroleerd worden of de afstand tussen de kopenplaat en het vliegwiel op alle drie de plekken even groot is. Deze afstand is bij deze recorder 8,7 tot 8,8mm. Om het afstellen makkelijker te maken heb ik drie M3 boutjes met dubbele moertjes gebruikt die 8,7mm door de plaat steken en het vliegwiel net raken. | ||
+ | |||
+ | ===== Wisoscillator ===== | ||
+ | De frequentie van de wisoscillator was ca 95,5 kHz in plaats van 85,5kHz. Om dit te corrigeren een extra styroflex condensator van 1nF geplaatst. | ||