Verschillen

Dit geeft de verschillen weer tussen de geselecteerde revisie en de huidige revisie van de pagina.

--- 22rh651 [2018/06/13 21:37] – will
+++ 22rh651 [2022/10/14 19:31] (huidige) – will
@@ Regel 1: / Regel 1: @@
 ====== De RH651 opknappen ======
-http://forum.mfbfreaks.com/viewtopic.php?f=4&t=4734
+http://forum-mfbfreaks.nl/viewtopic.php?f=4&t=4734
 Pagina 1 van 1
 De RH651 opknappen
@@ Regel 12: / Regel 12: @@
 [[afstemcondensator|De afstemcondensator gangbaar maken.]]
-De afstemcondensator bestaat uit een aantal vaste platen en een aantal draaiende platen. Deze mogen in geen enkele stand geen contact met elkaar maken. Wees voorzichtig met schoonmaken, want als je tegen een plaatje stoot dan zal dat segment verbuigen zodat er misschien kortsluiting gemaakt wordt.
-De draaiende platen zitten op een as met links een puntlager en rechts een simpel kogellagertje. Deze twee lagers houden de bewegende platen op hun plaats. Op de as zie je een duo-tandwiel van messing en aluminium zitten die met een veertje naar elkaar toe getrokken worden. Deze constructie zorgt er voor dat er geen ruimte is tussen het grote en het kleine tandwiel en dat de afstemming altijd meteen reageert bij het heen en weer draaien van de afstemknop.
-De as wordt aangedreven door een as in een glijglager (blauwe cirkel) en en klein tandwiel.
-De afstemcondensator hoort heel soepel te lopen. Als je de as -helemaal links op de foto- tussen duim en wijsvinger vastpakt moet je hem zonder probleem helemaal tussen beide uiterste standen kunnen draaien. Als je veel kracht moet zetten is het fout.
-De oorzaak van het probleem is hoofdzakelijk het glijlager in de blauwe cirkel. Hier zit olie in, die een tweede leven als lijm begonnen is.
-Afstem_C_k.jpg
-De afstemcondensator
-Om deze "lijm" op te lossen hoef je de afstemcondensator niet uit te bouwen. Het helpt wel als je het E-ringetje loshaalt. Dat doe je met twee kleine schroevendraaiertjes gelijktijdig aan beide kanten weg te drukken. Je hebt er twee nodig anders duw je het ringetje alleen maar rond. Let op, want met een beetje pech schiet het ringtje in het apparaat en kun je op speurtocht.
-Nu kun je het asje naar links en rechts bewegen en dat helpt bij het schoonmaken. Druppel nu een paar druppels wasbenzine op de twee punten waar de rode pijlen in de blauwe cirkel naar wijzen en draai en beweeg met het asje, maar forceer niets. Desnoods laat je het een tijdje intrekken.
-Na een tijdje merk je dat het beter beweegt. Ga zo lang door totdat de condensator makkelijk te verdraaien is.
-In plaats van wasbenzine kun je wat anders gebruiken, maar pas daarmee op. "Spul in een spuitbus" wordt al snel een knoeiboel, het komt overal terecht en als je even niet oplet komt het ook op de print terecht. Zo een HF-print in een tuner kan daar niet goed tegen, voor je het weet leg je ergens een nieuwe "weerstand" of "condensator". Realiseer je dat in WD40 en Imal grafietpoeder zit. Grafiet is koolstof, dus…
-Krijg je het ding toch niet goed aan de gang, bewerk dan ook de andere punten met een rode pijl, maar meestal is dat niet nodig. Let dan ook op dat je niet te veel tussen de platen zit te morsen.
-Na het schoonmaken moet je de punten bij de rode pijlen smeren. Dat doe je met een drupje DUNNE olie, bijvoorbeeld naaimachine olie. Voor het kogellagertje rechts kun je wat dikkere olie (motorolie) of zelfs wat vet gebruiken, maar dat is voor de puristen. Het lagertje draait maar een halve slag.
-Na het smeren en wat "gymnastieken" zul je merken dat de zaak nog wat makkelijker loopt.
-Oh ja, zet ook het E-ringetje weer even terug  :wink:
 Als je een condensator aantreft waarvan zelfs de platen zo smerig zijn dat die het verdraaien hinderen, dan kun je beter overwegen om de condensator helemaal uit te bouwen en hem in een bak met petroleum of benzine te leggen.